全光譜陽光模擬試驗箱用于眾多汽車機動車構件的老化特性，通過陽光模擬系統(tǒng)，檢測成套零部件或整車在陽光照射下的老化性能。用戶可能此測試對零部件或整車在照射后性能的更改進行評估，包括形狀、顏色、光澤度、手感、強度及人工全照射、熱量/力和溫度影響下的各種熱膨脹的等結果數(shù)據。符合標準：PR306.5、 DIN75220, GJB150.7A, GB/T2423.24 MIL-STD-810等，并可根據客戶的其他測試需求進行特殊設計。

　　全光譜陽光模擬加速老化系統(tǒng)介紹

　　一、太陽光模擬系統(tǒng)簡介：

　　太陽光模擬系統(tǒng)按照光源類型分為三類：全光譜太陽模擬系統(tǒng)，紅外光老化模擬系統(tǒng)，加速紫外光模擬系統(tǒng)。全光譜太陽模擬系統(tǒng)作為實驗光源時，在某種程度上說，可以等同于太陽光源，可以模擬太陽光照射;紅外光老化模擬器主要利用紅外光的光熱效應，加速紫外光模擬器主要利用紫外光的光化學效用。

　　由于模擬器本身體積緊湊，測試過程不受環(huán)境、氣候、時間等因素影響，從而避免了室外測量的各種因素限制，有利于結果的重現(xiàn)，所以現(xiàn)在國內外 用室內模擬測試來代替室外測試。太陽光模擬器 應用于材料老化性能測試，汽車內外飾老化測試，整車熱管理陽光模擬測試，汽車排放陽光模擬測試，環(huán)境風度陽光模擬測試，軌道交通陽光模擬測試，航空航天陽光模擬測試，太陽能電池特性測試，特殊照明，光電材料特性測試，環(huán)境研究等。

　　作為衡量產品的技術指標，光源與真實陽光的一致性從光譜分布、積分強度均勻性，和光輻射狀態(tài)的穩(wěn)定性三個方面考量。

　　1、光譜分布

　　標準光譜定義：光對材料穿透和反射后的光譜和強度均會發(fā)生變化，太陽輻射到達地球外層空間后，光輻射強度和光譜分布相關于太陽輻射角度和測量高度，比如地球外空間、地球大氣層和地球海平面的光輻射譜線分布和譜線積分獲得的輻照強度截然不同。所以，在 ASTM G173-03 和 IEC 60904-3 中具體規(guī)范了一種通用的太陽入射角度和測量海平面高度的標準定義 。依據穩(wěn)態(tài)陽光模擬光源在幾個光譜段與真實陽光的差異化。

　　分等級，±25%內 A 級;±40%內 B 級;-60%~100%C 級。

　　2、均勻度

　　陽光模擬光源發(fā)出的射線也需要均勻，以能夠很好的模擬真實陽光，它的均勻度通過測量按一定規(guī)則選取的一系列點上的光強評判，將輻射目標區(qū)域等分成 64 份或 400mm2的較小等份，在每等份 的點測量光強值，依據這些點中最大值與最小值的差與和的商的百分數(shù)劃分等級：2%以內 A 級;5%以內 B 級，10%以內 C 級;

　　3、穩(wěn)定度

　　通過測量穩(wěn)態(tài)太陽光模擬器在一段時間內光強，依據最大值與最小值的差與和的商的百分數(shù)劃分：2%以內 A 級;5%以內 B 級，10%以內 C 級。太陽光模擬測試必須遵從相關的國際準則，例如 ICE20、DIN75220、IEC61215、IEC61646 等。

　　二、全光譜太陽光模擬技術的發(fā)展

　　國內情況：

　　在全光譜太陽光模擬器方面，在小面積材料老化方面國內多使用氙燈技術模擬太陽光，但是熱負荷較大，結構復雜，屬于上一代技術;在汽車領域，較大面積產品老化例如：汽車零部件級、總成級、系統(tǒng)級及整車級多使用金屬鹵素燈為光源的全光譜陽光模擬老化系統(tǒng)。

　　我司可以根據用戶需求研發(fā)全光譜陽光模擬系統(tǒng)，該裝置模擬由太陽光引起的破壞，通過將被測材料暴露于受控高溫光照中，來對材料進行耐候測試。使用燈管模擬陽光的輻射作用，再現(xiàn)室外需要幾個月甚至幾年的時間才會發(fā)生的損傷，其中包括褪色、顏色變化、失去光澤、粉化、破裂、裂紋、起皺、起泡、脆化、強度降低、氧化等，其測試結果可用于選擇新材料，改善現(xiàn)有材料，或評估材料配方的改變。易盛泰和經驗豐富，技術成熟。